Все, что вам нужно знать о Honda Type R

Мир автомобилей полон букв. Самые известные из них — GTI, STI, AMG, RS — имеют собственную репутацию, созданную годами и ассоциирующуюся с самыми особенными, мощными и быстрыми версиями известных моделей. В 1992 году Honda также присоединилась к элитной команде с буквой R, которая с годами приобрела популярность во фразе Type R. Но как все начиналось и что нам нужно знать о самых пикантных моделях Honda с тех пор.

Первый Type R — это NSX

За первые три года своей жизни Honda NSX уже зарекомендовала себя как достойный соперник Ferrari, но японцы хотели чего-то большего, поэтому в 1992 году они создали еще более мощную версию модели. Он получил название NSX Type R, а буква «R» пришла от слова «Racing».

Автомобиль был выпущен ограниченной серией только для Японии и показал себя бескомпромиссным суперкаром. Японские инженеры поработали не только над увеличением мощности, но и над сплошным освещением. NSX Type R был на 120 кг легче, чем обычный NSX, благодаря отсутствию электрических стеклоподъемников, кондиционирования воздуха, аудиосистемы и звукоизоляции, которые были у «гражданской версии».

В 2002 году было представлено второе поколение модели, которое имело новое купе с лучшей аэродинамикой и таким же бескомпромиссным поведением.

VTEC сердце

Многие поклонники Type R пользуются преимуществами системы изменения фаз газораспределения VTEC. Аббревиатура происходит от «Variable Valve and Lift Electronic Control» и обозначает инновационную систему, которая просто адаптирует работу двигателя к текущим потребностям, что, в свою очередь, увеличивает эффективность. Многие определяют VTEC как нечто, что дает нам лучшее из обоих миров — низкий расход топлива и высокую мощность.

Красный «H»

Каждая Honda Type R имеет красную букву «H» вместо стандартного логотипа японской компании, что является своеобразным способом чествовать первую машину компании в Формуле 1. Он носит обозначение RA272 и с самого начала возглавляет гонку Гран-при Мексики в 1965 году. до самого конца, ознаменовав первую победу японской компании на самом престижном трековом чемпионате. В связи с этим многие автомобили Type R выполнены в специальном белом цвете «Championship White», похожем на гоночный автомобиль.

Тип R на трассе

NSX участвовал в различных гоночных сериях GT в Японии, но настоящий успех машина выиграла в чемпионатах по турингу, где Type R начал укреплять свою репутацию. Integra и Civic Type R выиграли четыре титула на чемпионате British BTCC Touring Car Championship, и, похоже, Honda станет пятой в этом году. Помимо титулов, японские машины фиксируют десятки самых быстрых кругов.

Вернуться в америку

В 1997 году Type R дебютировал в США под брендом Acura. Первая модель за океаном — Acura Integra Type R, которая была создана в целях омологации, чтобы Международная автомобильная ассоциация (FIA) могла лицензировать гоночный автомобиль. Только 3823 таких автомобиля находят свой дом в Соединенных Штатах, и каждая проданная машина приносит Honda убыток, а не прибыль. Впоследствии стало ясно, что это связано с огромным инженерным ноу-хау, а также с плохими продажами.

Производство Integra закончилось в 2001 году, что сделало его последним официальным автомобилем Type R Honda в США. До появления последней Honda Civic Type R, которая, конечно же, вышла в этом году.

Он основан на последнем Civic 10-го поколения и имеет мощность 316 л.с. Понимая, что их автомобиль конкурирует с сильной конкуренцией со стороны Ford Focus RS, японцы делают все возможное, чтобы сделать его как можно лучше.

25 лет Type R

Для тех из вас, кто хорошо разбирается в математике, вероятно, уже стало ясно, что в этом году исполняется 75 лет со дня выпуска первого Type R. За это время мы стали свидетелями революционных суперкаров, спортивных седанов и огромного количества хот-хэтчей, все с логотипом Type R на задней крышке. За последнюю четверть века эти автомобили стали фаворитом самых заядлых автолюбителей.

Легендарная надежность Honda в сочетании с лучшей в своем классе динамикой делает автомобили Type R популярным выбором среди людей, желающих испытать свой новый автомобиль на треке.

Что ожидать?

Серия интервью с инженерами компании намекает, что Honda готова и дальше развивать семейство Type R.

Пикантные версии Civic Type R, которые, скорее всего, будут иметь полный привод, являются одним из самых серьезных вариантов. У нынешнего поколения модели будет более продолжительный срок службы, чем у предшественников, и Hopnda будет вынуждена конкурировать с лучшими представителями в классе хот-хэтчей.

Последний гибридный суперкар Honda NSX также является одним из основных кандидатов на логотип Type R, с которым суббренд вернется туда, где он начал.

Все, что вам нужно знать о Honda Type R

Также советуем прочитать:

Проектирование каменного дома: как материал стен влияет на фундамент, планировку и инженерные решени...

Чем оформить акцентную стену в квартире: краска, молдинги, панели или фотообои

Как предусмотреть водоотведение на стройплощадке ещё на этапе проекта

Как выбрать освещение для технических и производственных помещений: цех, котельная, склад ЛВЖ и покр...